Tripp Lite Inversor 2K/APS2012
[APS2012]

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Tripp Lite APS2012 Inversor 2KW / APS2012 :: Detalle de Producto :: El inversor de CC a CA APS2012 de Tripp Lite con transferencia automática de línea a batería y sistema de carga integrado sirve como UPS de funcionamiento ampliado, fuente de alimentación independiente o inversor automotriz.

Características

El APS2012 sirve como inversor automotriz o estacionario de CC a CA con transferencia automática de línea a batería y cargador de
batería integrado.
Soporta una salida de 120V CA desde una fuente de alimentación de línea de 120V CA o una batería de 12V CC.
La transferencia automática de 16,6 milisegundos entre la línea y la batería soporta protección de UPS durante apagones y fluctuaciones de
tensión para equipos compatibles con un tiempo de transferencia de un ciclo.
Salida continua de 2000 vatios CA en modo inversor, salida continua de 2400 vatios CA en modo CA.
La salida del inversor Double Boost™ soporta cargas de arranque momentáneas de hasta un 200% de la tensión nominal continua durante
hasta 10 segundos.
La salida del inversor OverPower™ soporta sobrecargas de mayor duración hasta el 150% durante 1 a 60 minutos en condiciones ideales
de batería y temperatura. (Para obtener los mejores resultados, utilice el OverPower durante el menor tiempo posible, asegúrese de que el
módulo de baterías y el cableado pueden suministrar la tensión de CC nominal completa bajo carga y permita que el inversor/cargador se
enfríe por completo antes y después de usar el OverPower).
El cargador de batería seleccionable de 3 etapas, 25/100 amp., con configuraciones ajustables para baterías húmedas/de gel ofrece una
recarga de la batería rápida y confiable.
El cableado permanente de entrada protegido y atornillado acepta con seguridad cables de entrada de gran calibre del módulo de baterías
conectado.
El cableado permanente de salida protegido pasa 120V de tensión de la línea o la salida del inversor hacia el equipo conectado.
Diseño de transformador grande mejorado con bridas de montaje seguras y terminales de cableado CC protegidas.
La construcción resistente a la humedad permite el funcionamiento vehicular o marino en entornos muy húmedos.
El modo de funcionamiento de 3 posiciones soporta configuraciones en los modos "AUTOMÁTICO", que permite la transferencia automática
entre los modos CC y CA, SOLO CARGA para mantener la carga de la batería completa cuando hay CA sin transferencia automática y
SISTEMA APAGADO.
El conjunto de seis LEDs en el panel frontal indica los modos operativos CA/CC, estado de sobrecarga, nivel de tensión CC, estado de
apagado y estado de fallas del sistema.
El conjunto de 4 conmutadores DIP para configuración soporta perfiles de carga de batería húmeda/de gel, transferencia automática
ajustable de alta tensión de 135/145V durante sobretensiones y transferencia automática seleccionable de baja tensión de CA de
75/85/95/105V durante caídas de tensión.
El conjunto de 4 conmutadores DIP adicionales para configuración soporta 4 niveles de limitación del cargador en relación con el tamaño
de la carga de salida, un programa de ecualización de batería y configuraciones de cargador de batería baja / alta.
El disyuntor de entrada del cargador de 25A CA reiniciable, el disyuntor de salida de 20A CA reiniciable y el ventilador automático de 2
velocidades protegen al inversor de fallas relacionadas con la carga y la temperatura.
El anillo de descarga a tierra conecta correctamente el sistema del inversor/cargador a tierra o al sistema de descarga a tierra del vehículo.
El apagado automático por sobrecarga y térmico apaga el inversor en forma segura a medida que se producen sobrecargas o
sobrecalentamiento.
El conector del control remoto en el panel frontal permite el encendido y pagado en forma remota (requiere el accesorio de conmutación
APSRM4). El accesorio opcional APSRM4 también incluye enchufes hembra configurables por el usuario para apagar o encender el
inversor cuando se conecta la ignición del vehículo.
El dial de control de detección de carga permite ajustar el umbral de carga necesario para encender y apagar automáticamente el inversor
en modo CC a medida que cambian las condiciones de carga.

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PROMOCION ESPECIAL PARA IMPRESORAS

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